Львівському АТП-1 бракує водіїв, за кермо сідають жінки

Зазначимо, пілотний проєкт She Drives із навчання та працевлаштування водійок автобусів стартував минулого року і охоплює 11 областей.

Його ключове завдання – навчити жінок водінню автобусом та працевлаштувати їх на муніципальних підприємствах у регіонах із великим дефіцитом водіїв громадського транспорту.

Проєкт реалізують ГО «Фундація інституційного розвитку» за ініціативи Міністерства розвитку громад та територій України у партнерстві зі структурою ООН Жінки в Україні та за фінансової підтримки урядів Франції, Польщі та Швеції. Партнерами проєкту у містах є комунальні транспортні підприємства.

У Львові для навчання на конкурсній основі було відібрано 15 учасниць. Вони завершують безоплатне навчання в одній із автошкіл міста та невдовзі отримають водійські права категорії D. Крім основної програми, навчання передбачає додаткові тренінги – з безпеки, психології, особливостей кадрової роботи.

«Ми оголосили відкритий набір і з 400 заявок відібрали 100 учасниць у 11 регіонах. Усі вони мали водійський досвід і категорію B. Дехто вже працював у громадському транспорті — на тролейбусах або трамваях. Наша мета — не лише навчити, а й допомогти кожній з них працевлаштуватися», — розповіла виконавча директорка ГО «Фундація інституційного розвитку» Катерина Дацко.

Директор департаменту міської мобільності та вуличної інфраструктури ЛМР Олег Забарило зазначив, що комунальному АТП-1 наразі бракує близько 120 водіїв.

«Дуже важливо зараз зробити цей перший крок. Нам справді необхідно залучати водійок до цієї професії, щоб ми могли поступово збільшувати кількість жінок-водійок у громадському транспорті. Ця програма є дуже важливою, адже вона дасть можливість заповнити вакансії. Зараз велика кількість працівників АТП-1 перебувають у лавах Збройних сил України.

Наразі на підприємстві працює близько 590 водіїв — всі вони чоловіки. І дуже добре, що цей суто чоловічий колектив може бути доповнений жінками-водійками. Адже вони дуже часто є кращими водіями — спокійнішими, більш відповідальними. Сподіваюсь, що ця програма — тільки початок, і згодом у штаті АТП-1 буде якомога більше водійок», – зазначив Олег Забарило.

Екскурсію підприємством для учасниць провів директор ЛК АТП №1 Сергій Климчук. Він розповів про підприємство, умови праці та переваги роботи у їхній команді.

«Наше підприємство обслуговує 27 міських автобусних маршрутів. Щодня, окрім літнього періоду, на лінію виїжджає близько 240 автобусів. Потреба у кадрах дуже велика. Пропонуємо офіційне працевлаштування з повним соціальним пакетом: оплачувані відпустки, лікарняні. Заробітна плата — до 44 тисяч гривень нарахованих», – каже  Сергій Климчук.

Окремо він підкреслив готовність підприємства адаптуватися до потреб жінок та всебічно підтримувати їх у процесі та стажування та роботи.

«Ми відкриті до співпраці з жінками та готові враховувати їхні побажання. Якщо потрібно — надамо більше часу на стажування. Навчимо всього необхідного: як працювати з системою АСОП, заправляти автобус, діяти у разі несправностей.

Водійка працюватиме з інструктором, а далі — самостійно. Також готові адаптувати побутові умови, які наразі більше підходять чоловікам.

Жінки часто уважніші та відповідальніші. Ми віримо, що вони додадуть команді нової якості. Після отримання категорії D кожна може звернутися до нас для працевлаштування», – сказав Сергій Климчук.

Своїми враженнями від екскурсії та керування автобусом поділилася учасниця проєкту Тетяна. Жінка планує працювати в АТП-1.

«Емоції після тест-драйву — надзвичайно позитивні ! Я готова працювати в АТП-1 хоч сьогодні. Хочу звернутися до жінок: не бійтеся пробувати щось нове, виходьте із зони комфорту. Це справді крутий досвід і цікава професія», — поділилася учасниця проєкту Тетяна.

Ще одна учасниця Олеся також планує приєднатися до команди АТП-1. Наразі вона працює кондитером-оформлювачем, але вирішила кардинально змінити напрям своєї професійної діяльності.

«Для мене важливо, що тут офіційна прозора заробітна плата, що дуже важливо. А за кермом я відчуваю справжнє задоволення. Так, існують стереотипи щодо жінок у цій професії — але я готова їх ламати й рухатися вперед», – сказала пані Олеся.

За умовами проєкту, жінки-водійки мають бути працевлаштовані до початку осені.